平價訂房又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是君悅賓館 - 香港

價格還挺優的!折扣還挺不錯!

就決定去這度假爽一下啦!

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商品訊息描述:

主要設施

  • 10 間客房
  • 頂樓天台
  • 咖啡廳
  • 飯店至機場的接駁車
  • 空調
  • 洗衣服務
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務
  • 大廳報紙 (付費)

闔家歡樂

  • 獨立浴室
  • 洗衣設施
  • 電梯
  • 乾洗/洗衣服務

鄰近景點

  • 位於尖沙咀
  • 彌敦道購物區 (0.1 公里)
  • 海港城 (0.6 公里)
  • 星光大道 (0.6 公里)
  • 九龍清真寺 (0.2 公里)
  • K11 購物中心 (0.2 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者郝雪卿台中15日電)為鼓勵素人導演拍攝在地題材,台中市新聞局舉辦金導獎活動,今天舉辦頒獎典禮,台中市長林佳龍說,他事先看了得獎影片後很感動,希望有更多人用影像紀錄在地故事。

台中市新聞局下午在萬代福影城舉辦「CH3當導演你行的」金導獎頒獎典禮,對象是一群素人導演,經過新聞局舉辦的課程培訓後,以在地元素為素材,創作屬於自己的影像,作品未來將在有線電視公用頻道播送。包括林佳龍、新聞局長卓冠廷、新銳導演洪馬克、紀錄片導演李佳懷都擔任頒獎人。

獲獎作品中,由學員詹秀珠創作的「叫太陽起床的人」,獨得最佳影片、最佳人氣導演、最佳人氣影片等3大獎,堪稱頒獎典禮最大贏家,作品以遷移前的建國市場為主題,樸實的呈現傳統市場的生活及人情味,藉由受訪者的故事,訴說個人的生命經歷。

林佳龍指出,他事先看了得獎影片以後深受感動,看到許多素人,從完全不懂攝影,經過新聞局辦理的培訓課程,能創作出自己的影片,雖然製作上還有許多小瑕疵,但是影片中所透露的對於家鄉土地的關愛及地方人情的溫暖,都很動人,希望未來更多人加入用影像記錄在地故事。

卓冠廷表示,連續兩年辦理影像製作培訓課程,免費教導民眾影片創作,就是要讓台中市民有能力透過影像表現自我,未來將持續推動建設中台灣電影中心、影視基地,辦理拍片補助,成立協拍服務單一窗口,辦理各項影展,讓影像藝術落實於市民生活,並且培育在地的創作人才,讓台中成為真正的影視拍片城。1051015

台裔後衛林書豪新球季轉戰布魯克林籃網,7日的熱身賽首戰表現出奇地佳,攻下全場最高21分,雖然只是季前賽,他確實成為今晚大蘋果最閃亮的一顆星。

林書豪開賽不到2分鐘就跳投命中,隨後上籃、三分球暖身,侵略性一如以往。

下半場,林書豪從防守做起,先抓下兩個防守籃板,並靠著隊友Rondae Hollis-Jefferson、Randy Foye助攻連飆三分,之後自己也助攻給Joe Harris,節奏明快。

賽後場邊受訪時,林書豪表示全隊今天表現不錯,「我為我們的努力感到很驕傲,做了很多附加的傳球,找到有空檔的球員並讓他出手。」

談到披上籃網戰袍後的第一場比賽,林書豪表示:「我只是想要打得愉快,享受這個經驗,現在我很放鬆,也很舒服。」

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Washington Wizards center Marcin Gortat (13), of Poland, dribbles against Miami Heat forward Udonis Haslem, right, during the first half of an NBA preseason basketball game, Tuesday, Oct. 4, 2016, in ... 較多Washington Wizards center Marcin Gortat (13), of Poland, dribbles against Miami Heat forward Udonis Haslem, right, during the first half of an NBA preseason basketball game, Tuesday, Oct. 4, 2016, in Washington. (AP Photo/Nick Wass) 較少











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Associated Press | 拍攝者 Nick Wass





2016年10月7日週五 台北標準時間上午7時00分





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工商時報【陳信榮╱專題報導】

台灣車愈開愈老,國內車廠愈來愈煩惱!根據車商最新的調查,國人換購新車時前車車齡,今年已經來到史上最老的16年,在換購占比超過8成的台灣新車消費市場,意味車子愈來愈難賣。

目前台灣馬路上有超過700萬輛車在跑,但驚人的是,有過半的車已上路超過10年,20年以上的高齡車還有至少百萬輛;網民每天在吐槽「馬路三寶」的不當用車行為時,這些耗油、高汙染,且安全性較低的車開在路上,難道不是「第四寶」嗎?

看在車商眼裡,車輛使用年限逐年拉長的原因,除了因造車工藝品質提升這一點,值得慶幸外,其他原因都讓車商很煩惱。

車商分析,台灣逐漸步向高齡化社會,和美、日等先進國家一樣,汽車駕駛人年齡逐年提高,加上少子化的趨勢,更加劇此一現象;汽車駕駛人高齡化,也影響到購買新車熱情,「車子還能動、還很好開」,就不願換車。

但車子隨物價、安全環保法規加嚴、原物料成本變動等因素,也愈來愈貴,看在老車主眼裡,「新車怎麼這麼貴!比我那時候買的還貴出一大截!」對換購新車更為退縮。

車商點出另一大隱憂,就是年輕人不買車。戰後嬰兒潮世代,買車是拚鬥成就的指標之一,許多人都在裕隆Cefiro國產化的時代,買下人生第一輛豪華轎車;但對新新世代的年輕族群而言,買車並非必要,可以搭捷運、坐公車,一樣可以達到移動的需求,談網路3C產品可能比聊汽車有趣。

新車每2年一小改、每4年一大改,就是抓準過去消費者平均每4~5年換車的需求,但近年來,台灣人換購新車的年限,卻一路拉長,自2010年突破10年後,還持續向上堆疊,2014年更來到14年,今年更一舉推升至史上最老的16年。

不過車廠主管分析,國人換購新車年限,去年原本已微降至13年,今年卻突然「爆老」至16年,應該與政府推出汽車舊換新、提供貨物稅減免5萬元的優惠政策有關,促使更多老車、古董車車主進場換車,預料明年換購新車的年限將會明顯下降,至舊換新政策落日的2020年將會出現另一波「爆老潮」。

台灣老車占比居高不下,歸根究柢就是老車缺乏「強迫退場機制」,沒有罰則、擁車低付擔的情況下,讓許多人寧願繼續將就著開,讓台灣車輛數每年不斷向上堆疊,「建設再多高速公路、畫再多停車格,也追不上車輛的成長速度,無怪乎到哪都塞車、都找不到地方停車!」

以鄰國日本為例,針對5年以上老車,逐年加重稅負,迫使車主淘汰老車;新加坡則是從用車證(車牌)下手,每10年一標,在車牌比車貴的環境下,願意付出高昂代價為老車申請延長用車證的比率自然不高,間接達到加速淘汰老車的成效。

相較於新車,老車容易「顧路」,安全性、環保、油耗表現都不若新車,國內車廠業者建議,政府要解決老車問題,應該要有蘿蔔、也要有棍子;今年端出舊換新貨物稅折抵5萬元的優惠政策「蘿蔔」,大可利用這樣的機會,拿出強迫退場機制的「棍子」,例如限制20年以上老舊車輛行駛高速公路等限制,加速老車淘汰,不要只是認為開老車的是弱勢族群,不願得罪、鄉愿地不積極處理,最後衍生更大的汙染、安全問題。

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